加價10-20萬元 誰才是豪華車市場加價之王?——中新網
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    加價10-20萬元 誰才是豪華車市場加價之王?

    2010年08月04日 07:49 來源:錢江晚報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

      聽著豪車一片降價聲,何先生更加焦慮。他要買輛Q5送給老婆做禮物,但問了好幾家4S店,均被告知今年提車沒指望。而他自己準備換輛奔馳GL450,更是簽了意向合同后杳無消息,趕過去詢問,得知要早點提到車得在車價外加15萬元�!斑@是怎么回事?豪華車不是很大力度在促銷嗎?怎么我還是買不到車?加價也這么離譜?”何先生很困惑。

      “今年豪華車市特別奇怪,一方面價格優惠放到了底部,優惠幅度空前,但另一方面,還有大量的客戶提不到車或者要加價買車�!闭憬鸷偨浝聿滔璞硎�。

      “奔馳S500L,現在訂車要加10萬元以上�!北捡Y經銷商一位銷售顧問說,“這還算好的,加了錢馬上能拿到車,像GL450,加價15萬還至少要等2個月�!�

      記者調查了解到,加價數萬元甚至超過10萬元的豪車不是個別現象。路虎除了神行者2外幾乎都要加10萬~20萬,廠家指導價172.8萬元的路虎攬勝5.0 V8 NA需加價10萬元。一位銷售顧問告訴記者,現在該車對外報價是182.8萬元,這還不是最貴交易價格。他說:“市場上還有加15萬的,加了錢要提車還得等幾個月,4S店一般都不接訂單了�!�

      

    品牌車型
    漲幅
    奔馳S500
    加價10萬元以上
    奔馳S600
    加價12萬元
    奔馳GL450
    加價15萬元
    奔馳S65AMG
    加價17萬元
    奔馳ML350
    加價5萬元
    雷克薩斯LX570 
    加價5.5萬~7.5萬元
    路虎攬勝
    加價10萬~20萬元
    攬勝運動版
    加價10萬元左右
    路虎發現4
    加價5萬~6萬元

      “由于沒有國產替代車型,這些進口車廠家往往可以通過嚴控供貨數量的方式,制造‘供不應求’的局面。究其原因,恐怕不僅是市場需求大,還有廠家供給太少�!币晃粯I內人士如是說。

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    【編輯:趙婕】
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    直隸巴人的原貼:
    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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