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    鐵道部副總工總結中國短時間內發展高速鐵路經驗

    2008年07月30日 17:45 來源:中國新聞網 發表評論

      中新網7月30日電 鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光今天下午在新聞發布會上表示,中國鐵路之所以能在五年時間里,生產出擁有自主知識產權的350公里的列車,主要得益于以下幾個條件:

      一是高起點。2004年通過引進消化吸收再創新的辦法,到2007年就生產出了國產化的時速200公里的動車組。在200公里的動車組的基礎上用了一年多的時間,升級到300—350公里。在這當中既有國內企業奮力拼搏,也有與國際企業之間很好的國際合作。

      二是在做這個項目的時候,始終把關鍵技術的國產化、關鍵技術的掌握作為核心,在較短的時間里掌握了高速列車的九大核心技術和十項主要技術。

      三是在做這個項目當中,組織了國內產學研近200個單位直接參與,光是參與的企業就有12個省、市、自治區的140多家,還有一些國內的高校、研究院、研究所直接參與了這個項目的技術攻關,參與技術攻關的教授級、院士級的專家有2000多人,直接參與這個項目的工程技術人員有5萬多人。

      張曙光表示,可以概括為“高起點、關鍵技術的國產化和產學研相結合的技術攻關”。(據中國網網絡直播文字整理)

    編輯:位宇祥】
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