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    2007年10月08日 星期一
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    “黃金周”制度能否“催熟”休閑文化?
    2007年10月08日 14:00 來源:北京青年報

        10月8日,據全國假日旅游部際協調會議辦公室發布的2007年“十一”黃金周第7號旅游信息通報顯示,“十一”黃金周期間,全國納入監測的119個直報景區共接待旅游游客1655.3萬人次,同比下降0.5%,收入增長13.5%。通報稱,“十一”黃金周中國旅游市場秩序安全有序、假日旅游經濟增長方式明顯轉變、出游方式更趨多樣、鄉村旅游持續火爆。 中新社發 劉君鳳 攝


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      雖然按照慣例,每個“黃金周”過后,全國媒體幾乎必然進行一番“盤點”和“反思”,一方面發布由各政府職能部門統計得出的喜人數字,另一方面則是對“黃金周”制度弊端的歷數和討伐。然而,隨著“黃金周”制度的頑強堅守和公眾對由“黃金周”主導的假日節奏的習慣甚至依賴,媒體對“黃金周”制度的批評,似乎有疲弱之勢;由于人為制造的旅游高峰而導致的旅游、服務資源配置的嚴重扭曲,似乎也已經成為運輸、服務、景點等經營單位所逐步適應的常態。最初著眼于拉動內需的短期目標而建立的“黃金周”制度,已經有固化為中國特色假日模式的趨勢。

      但無論政府職能部門為“黃金周”制度做出多少不得不如此的辯護,也不論旅游經營業者為每個“黃金周”的收益多么興高采烈,甚至無論普通百姓已經對由“黃金周”主導的假日節奏產生多少習慣性的依賴,都不能改變“黃金周”制度自身固有的缺陷和弊端。每年三次的強制假期,使全社會的主要生產活動進入“休克”式停擺,而人為制造的旅游、服務業的集中需求,又因“流動性過�!倍萑牍W韬蜏�。在可以由統計部門統計、公布的賬面收益之外,全社會究竟為這種人為的“休克”付出了多少隱性的成本,恐怕很難得出準確的統計。因此,盡管“黃金周”制度已經在公眾輿論的批評聲中頑強度過了第8個年頭,但依然不得不繼續接受輿論的批評和質疑,并時刻面對“生存還是死亡”的抉擇。所不同的是,隨著公眾對“黃金周”由被迫接受到逐漸習慣,甚至形成某種依賴和期待,對“黃金周”的檢討和否定,也將有新的角度和依據。

      在剛剛結束的“十一”長假,一系列與旅游、服務業相關的數字被再次刷新。據鐵路部門統計,9月30日和10月1日兩個出行高峰日,鐵路客流連續突破500萬,在10月6日、7日兩個返程高峰未納入統計的情況下,日均客流量達476.9萬人,同比增長12.4%;而就在鐵路出行人數大幅增加的情況下,自駕車出行數量也有大幅提高,有報道稱,“黃金周”期間,連接上海、南京的滬寧高速路全線擁堵,最擁堵時,通過時速已經不足每小時十公里;同時,各地景點全線爆滿,接待人數和營業收入雙破紀錄。與人員巨量流動相伴生的,則是各地假日生活的“狂歡化”趨勢,有報道稱,“黃金周”期間,南京人一天吃掉螃蟹6萬公斤,而武漢動物園里用于表演的動物,居然因“不堪重負”而“罷演”。

      凡此種種,往往會被政府職能部門拿來,作為“黃金周”日漸深入人心的依據。但從另一角度觀察,游客不惜在“幸福感降低”的抱怨聲中,依然為“黃金周”貢獻著“擁擠系數”,證明隨著經濟能力的提高,中國公眾的旅游休閑需求大幅提高,已經遠遠溢出全國旅游服務業全力動員情況下的接待能力,“黃金周”固有的弊端和內在矛盾日益嚴峻。

      在這樣的基礎上回顧“黃金周”的8年歷史,我們或許應該公允地承認,盡管屢受批評和質疑,但“黃金周”制度的強制執行,在很大程度上催生了中國公眾的旅游、休閑觀念,一年三度的強行“休克”,不但把更多的人“趕”出家門,也在相當程度上培養了公眾旅游、休閑的習慣。同時,為了躲避公共交通和熱門景點的人潮,也有更多的人逐步開發并熱衷于自駕游、郊區游、探險游、徒步游等多種旅游、休閑形式。僅就此而言,“黃金周”也在一定程度上“催熟”了中國公眾的休閑文化。

      不過,這樣的“功績”并非“黃金周”繼續無限延續的理由,而恰恰是其功成身退的條件。當旅游、休閑成為廣大公眾的內在需求,且成為生活常態之一部分時,人為制造的被動需求,也就失去了繼續存在的必要。(張天蔚)


    編輯:聞育旻】
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