法航載有228人的客機失蹤 可能曾遭遇雷擊(圖)——中新網
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      法航載有228人的客機失蹤 可能曾遭遇雷擊(圖)
    2009年06月01日 22:40 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
    在法國戴高樂機場接機者焦急等待該航班抵達。
    資料圖:空客A330
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      中新網6月1日電 綜合報道 北京時間1日14時,一架從巴西里約熱內盧起飛的法航飛機突然從雷達上消失。截至發稿時,仍然沒有這架飛機的消息。這一事件迅速引起全球高度關注。因為在這架飛機上,載有228人。

      法航飛機突然失蹤

      這架A330客機是法國航空公司的AF447航班,載有216名乘客和12名機組成員共228人。法新社報道稱,空中交管部門在格林尼治時間6時(北京時間14時)與該飛機失去了聯系,飛機原定從巴西里約熱內盧飛往法國巴黎戴高樂機場,起飛后在大西洋上空失蹤,從雷達屏幕上消失。目前法航已確認這架飛機失蹤。

      路透社報道稱,法航失蹤客機是在起飛3到3個半小時后失蹤的。據美國有線電視新聞網(CNN)報道,這架客機可能失蹤在巴西費爾南多-迪諾羅尼亞島附近,該島嶼離巴西本土545公里。目前,巴西空軍已經在那里展開搜尋和救援行動,法國空軍也派出了一架飛機加入搜尋行動中。

      據悉,空客A330是歐洲空中客車工業公司在分析世界主要航空公司90年代需求后,于1986年1月宣布研制的先進雙過道寬機身遠程客機。CNN采訪的一位航空專家稱,該機型航班在跨越大西洋的遠程路線上,一直都保有萬無一失的安全記錄。

      飛機上可能有華人

      美聯社的消息稱,失蹤客機上的乘客包括1名嬰兒、7名兒童、82名女性及126名男性。另有12名機組人員。在所有乘客中,目前已確定身份的有五個意大利人、兩個黎巴嫩人和三個摩洛哥人。

      中國駐法大使孔泉得悉法航客機失蹤后,立即指示使館有關方面啟動相關預案,了解客機上有無中國公民。中國駐法使館領事部已和法航及法國警方聯絡,目前正在查證有關情況。使館領事部負責人表示,如有中國乘客乘坐該架飛機,請其親朋通過領事保護電話,與使館進行聯絡。

      另外據新華社報道,巴西里約熱內盧的一家旅行社對媒體說,當天失蹤的法航客機上有一名華僑。

      可能遭遇雷擊后失蹤

      法新社援引巴黎機場一位官員的話稱:“我們非常擔心。飛機在起飛幾個小時后從監控屏幕上消失了。這可能是雷達收發機故障,但這種可能性很小,并且飛機沒有在原定時間著陸�!�

      法國官員稱,法航失蹤客機可能出現意外事故,現在已經排除劫機可能。法航方面估計,客機曾進入一個高空雷雨區,可能遭遇雷擊。法航公布的消息稱,地面指揮中心曾收到該飛機發出的自動消息,稱飛機出現“電路故障”。

      簡氏航空分析師克里斯.亞特斯認為“客機上可能發生了災難事件,這導致客機可能快速墜海,機上飛行員沒有機會發出緊急呼叫”。

      而巴西費爾南多-迪諾羅尼亞島一名官員稱:“搜索失蹤客機將需要很長時間。這可能是一個漫長的、悲傷的故事。飛機的黑匣子可能落入海底�!�

      薩科齊指派專人負責

      客機失蹤事件發生后,法國總統薩科齊表示“極其擔憂”, 要求相關部門“不遺余力搜尋飛機”。

      目前,法國機場當局已在巴黎戴高樂機場設立危機中心應對法航客機失蹤事件。薩科齊指派法國交通部長多米尼克•比瑟羅和國務部長兼環境與可持續發展部長讓-路易•博洛前往戴高樂機場指揮工作。

      同時,航空公司已為乘客家人開通了兩條熱線,熱線號碼分別是(0 800 800 812,供法國人使用)、 (00 33 1 57 02 10 55,供外國人使用)。

      今天是西方的圣靈降臨節,法國全國放假。中新社記者試圖與法航與戴高樂機場聯系,但電話都處于占線狀態。據美聯社報道,法航失事飛機家屬已經通過媒體表達了他們的擔憂,并要求法國政府能夠盡快解決該危機。目前已有眾多乘客家屬抵達戴高樂機場等候消息。

      資料:近年來全球重大空難一覽

      2009年

      5月20日,印尼一架載有112人的軍用運輸機在東爪哇茉莉芬墜毀,98人死亡,15人生還。

      2月12日,一架美國通勤飛機在紐約州布法羅附近墜毀,機上49人和地上1人喪生。

      2008年

      8月20日,一架西班牙航空公司的麥道-82飛機在馬德里巴拉哈斯國際機場沖出跑道后,154人死亡。

      2007年

      7月17日,一架巴西塔姆航空公司的空客A320在圣保羅降落時墜毀,機上有187人,最后造成199人死亡。

      2006年

      9月29日,一架巴西戈爾航空公司的波音737墜入了亞馬遜森林,機上155人全部死亡。

      8月22日,一架俄羅斯圖-154飛機在東烏克蘭墜毀,170人死亡。

      2005年

      9月5日,一架曼達拉航空公司的波音737—200在印尼蘇門答臘島墜毀,150人死亡。

      8月16日,哥倫比亞西加勒比航空公司一架載有152名乘客和6名機組人員的麥道客機在委內瑞拉西部山區墜毀,160人死亡,包括152名法國人。

    【編輯:吳翔
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    直隸巴人的原貼:
    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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