當3艘疑似海盜船的小艇高速向商船接近時，中國海軍第二批護航編隊“深圳”艦右舷瞭望警戒更徐希明立即報告了從望遠鏡里觀察到的情況。

　　“深圳”艦上處于待命狀態的直升機迅速飛往3艘小艇的活動海域，在3艘小艇距離護航編隊船只0.5海里時，發射2顆紅色信號彈，成功阻止了小艇靠近商船。

　　當地時間4月14日10時(北京時間15時)左右，也就是中國海軍兩批護航編隊聯合護航第二天驅離可疑船只的行動表明，中國海軍第二批護航編隊正在熟練掌握護航戰法。

　　“我一點也不緊張�！毙煜Ｃ髡f，早在第二批護航編隊出發前，他就參加了培訓，學習了首批護航編隊總結的識別可疑目標及處置的方法。

　　“我們注重借鑒首批護航編隊的經驗�！钡诙o航編隊的陳一芬大校說。

　　首批護航編隊自2008年12月26日赴亞丁灣、索馬里海域以來，已經為41批212艘船舶進行了護航，成功解救了3艘商船，受到國內外廣泛好評。

　　當地時間4月15日15時30分，中國海軍第二批護航編隊與首批護航編隊舉行了任務交接儀式。這標志著中國海軍護航行動進入了有序接替、常態化運行的新階段。

　　護航行動是中國首次組織海上作戰力量赴海外履行國際人道主義義務，中國軍方認為這是展示中國負責任大國和人民解放軍和平之師、文明之師良好形象的一次機會�！白o航行動世界矚目，不能出現任何的失誤�！标愐环艺f。

　　事實上，第二批護航編隊4月2日從湛江一出發，就根據近期索馬里海盜活動區域擴大、襲擊戰術多變、暴力手段更趨明顯等情報，利用11天的航渡時間，對應急預案進行了反復推演，強化了艦載直升機、特戰隊員和任務艦艇的協同訓練。

　　當地時間4月13日6時，中國第二批護航編隊與首批護航編隊在亞丁灣東口會合，兩個編隊指揮組成員進行了面對面交流，共同分享了3個多月來的護航經驗。

　　“聯合護航實現了護航任務‘接力棒’的順利交接，也使我們快速形成了護航能力�！钡诙o航編隊指揮員么志樓少將說。

　　在18日完成的第二次聯合護航任務中，護航編隊遭遇了16批42艘可疑船只，在第二批護航編隊的精心組織下，13艘被護船舶安全通過海盜活動頻繁的海域。尤其是在17日18時16分，首批護航編隊離開編隊、按計劃返航不久，6批19艘可疑船只出現在9艘商船周圍，“深圳”艦采取鳴笛、探照燈照射、發射信號彈、爆震彈等措施，成功進行了驅離。

　　么志樓說：“今后的護航任務是艱巨的、復雜的，我們會根據實際情況，靈活處置各種突發情況，確保完成護航任務”。(記者黃書波、朱鴻亮)