護衛艦艦長樊明春——

　　打造“海上動車組”

　　主人公座右銘：眾人劃槳開大船

　　-伍尚銳　本報特約記者　李義保

　　4月上旬，東海艦隊某部“南通艦”在艦長樊明春的率領下，順利完成某項任務，風塵仆仆地航行在返回母港的航線上。不料，一張無形的大網悄然張開，一支由護衛艦、掃雷艦、獵潛艇組成的“藍方”編隊嚴陣以待，伺機對該艦發動襲擊。

　　“警戒雷達受到干擾！”“偵察雷達偵察到火控雷達信號！”“電臺信道被堵塞，無法與上級聯系！”隨著一個個突如其來的報告，眾人的目光齊刷刷地投向艦長樊明春。

　　“戰斗警報！”樊明春一邊冷靜地下達命令，一邊按下戰斗警報按鈕�！皩＞淅走_改變頻率，加強對海搜索！”雷達操作手立即采取抗干擾措施，“雪花”密布的雷達顯示屏上很快清晰地顯示出最大探測距離內的海上態勢。目標識別、情況判斷……一套作戰方案在樊明春腦海中產生。

　　“左滿舵，兩進五！”、“打擊第一批目標，1號、2號導彈準備發射！”隨著樊明春一連串的指揮口令，兩枚導彈直撲擔任“藍方”編隊指揮艦的某護衛艦。一招“擒賊先擒王”，打亂了“藍方”部署，戰艦成功突圍。

　　“‘動車組’為什么跑得快？因為每節車廂都有自身的動力系統。這一仗之所以打得漂亮，關鍵就在于全艦每個戰位都發揮了效能�！毕鯚熒⒈M，樊明春如是點評。

　　2005年，樊明春以東海艦隊護衛艦組艦長全訓考核第一名的身份，受命擔任“南通艦”艦長。他立即結束休假，連夜乘坐火車返回部隊。該怎樣駕馭這艘信息高度集成的現代化戰艦？他正思考著，列車廣播中關于“動車組”動力系統的介紹觸發了他的靈感：“對呀，眾人劃槳開大船，如果每個戰位都發揮效能，全系統的戰斗力會有多強大！”

　　于是，樊明春按照“海上動車組”的理念精心打造他的戰艦，組織官兵對航海、指揮、導彈、水文氣象等專業逐門鉆研，開通艦艇信息局域網，利用網絡模擬信息化戰場環境，還開辦了周末夜校，開設了電工基礎、電子電路、計算機智能操作等多個培訓班。在全面提升艦員素質基礎上，樊明春在全艦開展了崗位革新活動。他們探索出“雷達檢測法”，大大提高了導彈命中率；創新的“效率反潛法”，有效提升了反潛速度。

　　為讓“海上動車組”跑得更快，樊明春以官兵的名字來命名革新成果：聲納戰位士官王建軍發明的聲納聽音方法取名叫“王建軍聽音法”，主炮戰位士官賀相寬發明的裝彈操作法叫“賀相寬裝彈操作法”，報務戰位士官易曉明發明的電碼輸入法叫“曉明電碼輸入法”，其中6項成果還獲得了國家發明專利。