江西省省會，全省政治、經濟、科技、文化中心，全國35個特大城市之一。地處江西省中部偏北地區，贛江、撫河下游，鄱陽湖濱。位于東經 115°27'至116°35'、北緯 28°10'至 29°11'之間。王勃《滕王閣序》概括其地勢為“襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越”。

　　南昌市西接九嶺山脈，東南屬贛中南山地丘陵，土地面積 7402.36平方公里，占全省總面積的4.4%。全境山、丘、崗、平原相間，其中崗地低丘占 34.4%，水面占29.8%,平原占 35.8%。自然資源豐富。礦產資源以非金屬建材礦為主,有花崗巖、石英石、石灰石、陶瓷土、河沙等近30種。全市森林覆蓋率為 17%。主要樹木有413種,常見樹種為松、杉、樟等。被稱為活化石的銀杏、水杉和被譽為水果之王的獼猴桃也有零星分布。 用材林、薪炭林居多，分別占有林地面積的 39% 和 31.8% ；防護林、特用林比重偏小，分別占有林地面積的 20.9% 和 4.5%。野生動物有 480多種，其中國家級保護鳥類 20多種，珍稀鳥類 12種。 境內江河湖塘星羅棋布， 以鄱陽湖為中心散布著軍山湖、金溪湖、青嵐湖、瑤湖等大小數百個湖泊,市區東北有艾溪湖、青山湖和賢士湖；城區有東、西、南、北四個風景湖。水利資源總量為 7.27萬千瓦，可開發量為2.45萬千瓦。

　　氣候濕潤溫和、雨量充沛、日照充足, 無霜期長、冰凍期短。一年中，夏冬季長、春秋季短，冬冷夏熱、秋爽春寒,春夏多雨、秋冬干燥。平均氣溫懸殊，春季平均氣溫 17.5℃，夏季平均氣溫 28.2℃, 秋季平均氣溫 20.9℃，冬季平均氣溫 6.3℃。屬中亞熱帶濕潤季風型氣候。

　　全市共有38個民族，漢族人口占99%以上。少數民族均為散居性質,人口回族最多。 全市除定居港澳臺人員外，海外僑胞、外籍華人分布在五大洲三十多個國家和地區，其中人數較多的有美國、加拿大、澳大利亞、日本、菲律賓等。

　　南昌市有著悠久的歷史文明。建城2200年來，一直都是府、州、省、道治所，歷代冠蓋云集、車馬如流、樓臺相望，素有“物華天寶、人杰地靈”之美譽。1927年8月1日，震驚中外的“八一”南昌起義，寫下了中國現代史上最為輝煌的一頁，南昌成為“軍旗升起的地方”，“英雄城”彪炳史冊而馳名天下。古老的名勝交融于奇妙的自然風光之中，秀麗的山水裝點著江南文化古城的獨特風貌，構成南昌特有的旅游資源。南昌市東有京東、瑤湖水上娛樂區，南有青云譜“八大山人”紀念館文化游覽區，西有梅嶺、夢山度假、宗教旅游區，北有鄱陽湖、南磯山、象山候鳥觀賞區。名列江南三大名樓之首的“滕王閣”聳立在贛江之濱，再現“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的壯麗景觀。有“八一南昌起義總指揮部”和位于伏虎山絕壁飛瀑間的洪崖丹井、享有“小廬山”之譽的西山梅嶺及古柏蒼翠的西山萬壽宮、金光燦爛的“繩金塔”等國家和省、市級重點文物保護單位 50多處。1986年被國務院列為國家級歷史文化名城。另外，百花洲、蘇圃、蘇堤等有中國園林之美，又有水陸花木之勝；水上觀音亭、孺子亭、佑民寺等是名噪一時，吸引了大批海內外游客。

　　當人類走到了送走一個百年世紀，迎來又一個千年文明的重要時刻，古郡南昌經過50多年的建設，特別是改革開放20年來的發展,煥發出青春活力，展現出輝煌前景。從 1978年到2000年，國內生產總值年均遞增12%左右，提前七年實現了翻兩番目標。特別是“八五”期間，南昌經濟又上新臺階，提前一年完成“八五”計劃，國內生產總值年均遞增 16.1%。 2000年全市國內生產總值為 435.10 億元。其中第一產業 46.05 億元,第二產業 205.28 億元，第三產業 183.77 億元。

　　對外開放不斷擴大，同世界各地的交往與合作日益密切，先后與日本高松市、 青森縣東北町以及墨西哥托盧卡市和芬蘭瓦·托市結為友好城市，同日本、韓國、美國、德國、意大利及東南亞等60多個國家和地區開展經貿合作。1992年國務院批準南昌為內陸重點開放城市，享受同沿海特區同等的優惠政策，國內外、省內外經濟市場全面拓展，形成多元化、多層次、多渠道、全方位的開放格局�！鞍宋濉逼陂g，南昌對外開放程度迅速提高。市政府不失時機地制定了招商引資各項優惠政策，切實保障外商、外資企業的一切合法權益。

　　城市建設發展迅速，基礎設施齊全，交通發達便捷。昌北、京東新區初具雛型，“一江兩岸”格局開始形成。浙贛、皖贛、向九、向樂等鐵路干線穿城而過，尤其是京九線縱貫全市并與浙贛線交匯，成為內地連接港澳、西部地區連接東部沿海的大通道，南昌承東啟西的大區位優勢更為突出。1999年，南昌鐵路局率先購入三列國內最新型機動車組，同時鐵道部株洲電力機車研究所開發的“電子引航員”IC卡“黑匣子”于5月份首次在路局各機務段試用，進一步提高了南昌鐵路運輸的現代化水平。 公路四通八達， 105、320、316等三條國道在南昌交匯，直貫湘、鄂、皖、浙、閩、粵等鄰省而與全國聯網。境內公路網絡直達所轄郊縣全部鄉村。全國最長的雙層立體分流兩用橋枛“南昌大橋”以及新“八一大橋”、新火車站和老福山、壇子口、銀三角立交橋的竣工，極大地改善了交通環境。 水路經贛江入長江出東海�？者\有直達北京、上海、廣州、深圳、香港、福州、廈門、南京、西安、�？�、昆明等城市的始發航線和中轉航線34條，民航運輸年起飛9330架次。京九鐵路、浙贛復線、國際性現代化昌北樂化機場的通車、通航，使南昌成為全國重要的綜合性交通樞紐。城市交通立交化，城區綠化率33.1%，氣化率25.5%，日供水量103萬噸。全市電話交換機總容量83.75萬門，長途自動交換機容量5萬路端，模擬蜂窩移動通訊交換機容量6萬戶，數字蜂窩移動通訊交換機容量15萬戶。城市年供電量1.27億度，配電系統供電可靠率99.76%。1998年，啟動實施“一江兩岸” 道路防洪系列、朝陽污水處理廠、孺子路綜合改造等工程項目68個，累計完成工作量42272.78萬元。

　　歷史性的機遇，跨世紀的召喚，絢麗的前景和光輝的藍圖，激勵著勤勞智慧的南昌人民以前所未有的熱情和信心投入建設花園城市的偉大事業中。到2010年力爭國內生產總值比2000年翻1.5番，人均國內生產總值比 2000年翻 1.5番，人民的小康生活更加富裕，主要經濟發展指標在全國的位次前移，把南昌建成“開放型、多功能,高效益、強輻射”的中心城市。