中新網7月4日電 臺灣《經濟日報》今天發表社論說，今天就是萬眾仰首翹盼的7月4日。從臺灣“大選”后期起算，到今天已逾百日；但從更深層的意義上看，我們已等待了半個世紀。

　　社論說，臺灣“大選”后期，馬蕭團隊為了向選民宣示兩岸開放的決心，特別挑選了一個日期，7月4日，要在這一天實現大陸客到臺與周末包機。這是一個大膽的預告；許多有識之士都擔心馬英九將自己逼入險處；尤其在安排“陸委會”人事時，又刻意批其逆鱗，無事生非，要7月4日兩大政策突破，的確難上加難。

　　社論說，但7月4日，兩項艱難的任務都圓滿達成，我們不認為功勞該歸給馬英九；真該居功的，是對岸的領導者，面對臺方富有爭議性的“陸委會主委”的任命，于驚駭、難解之余，配合臺方行事，才能在今天完成兩岸60年來最重大的突破。

　　社論說，20年來，對岸銳意改革、奮力開放，封存已久的無限廉價勞動資源一朝釋出，成為進軍全球市場的無敵利器，也一舉將大陸推為全球成長動力的主要來源。因而任何無視其存在、不能善用此無敵優勢的市場成員，即使不立遭淘汰，也多欲振乏力、不進而退。

　　社論表示，臺灣所處的地位、產業發展的歷程，以及數十年累積的人才、技術、經驗，讓臺灣成為駕馭此超強動力的最佳人選。但臺灣的當政者從李登輝開始，選擇無視、藐視、敵視，甚至刻意抵制這一個幾乎是為臺灣量身定做的機會；結果下場不僅是欲振乏力、不進則退而已，更導致民眾離心離德，企業、資金、人才選擇用腳投票，導致20年的失血與枯萎。

　　從這個角度看，7月4日的兩大突破，豈不是期盼了20年乃至60年的奇跡？是臺灣與臺灣民眾在全球經濟鏖戰中的救贖與機會？從周末包機與大陸客觀光這兩點突破，其后的每日包機乃至正常航班，配合海運直航、投資松綁，簡直可用“兩岸猿聲啼不住、輕舟已過萬重山”來描述。當條件如此優越的臺灣，終于可以掌握舉世艷羨的機會，我們豈能不歡欣雀躍、興奮莫名！

　　社論最后表示，兩岸三通、大陸客到臺、投資開放這些宣示，倘能不出差錯，一一落實，讓臺灣重新掌握機會，臺灣還是擁有全球求之不得的利多，足以擊敗彌漫全球的悲觀氣息。今天，就是觀察的起點，我們拭目以待。