中新網呼倫貝爾1月24日電 (汪俐辰)眼下，內蒙古自治區呼倫貝爾市最低氣溫接近零下30攝氏度，作為煤炭能源的重要供應基地，如何在極寒天氣下保障能源安全穩定供應？記者近日在國家能源集團雁寶能源寶日希勒露天礦生產區，耳聞目睹礦山智能化帶來的“能量”。

　　臘月里的露天礦生產區，被厚厚的、刺眼的積雪覆蓋。數九寒天，正是包括東北在內，中國北方多地正處煤炭需求高峰。儲裝中心作為煤炭運輸的關鍵環節，在這里，煤炭被裝入一節節列車后輸送至東北以及蒙東地區，為寒冷的東北提供熱量。

　　但極寒天氣給煤炭外運裝車帶來了極大挑戰。儲裝中心作為地面生產單位，裝車效率更易受到寒潮霧氣影響而降低。

　　為解決這一難題，寶日希勒礦生產廠區建立了機車聯動全流程智能裝車系統，打造“機車無人駕駛智能控制、車廂信息智能識別、自適應智能裝車、智能裝車控制平臺”一體化智能控制體系，實現從機車自動對位、倉下給煤、皮帶運輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動高效運行。

　　走近2號裝車站，電子顯示屏上顯示著每日和月度裝車數據。雁寶能源儲裝中心裝車操控員王月接受采訪時表示，以前，人工操作裝車系統時需要手腦協調配合，注意力高度集中。如今只需要點點鼠標，機車便可自主對位、自主裝車。

　　雁寶能源儲裝中心經理韓寶虎介紹，這套智能裝車系統首次實現了高寒地區裝車信息多維感知及自適應連續裝車，每小時可連續裝車4600余噸，平均每52秒就可裝滿一輛70噸位的車，單日最大裝車能力5.72萬噸。

　　除儲裝智能化外，遠程智能操控推土機、平路機等智能化項目的投用，也保障著能源安全可靠供應。

　　在被積雪覆蓋的礦區煤平盤上，巨大的推土機、平路機正在平整和清理場地，為生產作業提供支持。這些大家伙的駕駛室里卻沒有司機。

　　人工智能和5G網絡，給煤礦帶來了新生機。遠程智能遙控推土機、平路機依托5G網絡、采用全息聲光力智能系統、一機多控技術遠程操控大型推土機作業的智能設備，替代了駕駛員的神經、眼睛和大腦，直接操控上邊的這些大家伙。

　　寶日希勒礦機電管理科專業工程師魏德志說，通過全球首創的“4D光場”及裸眼3D技術，收集推土機、平路機工作場景信息，真正的駕駛人員足不出戶，坐在辦公室就能把工作干了。

　　有了智能設備的加持，截至2024年12月31日，雁寶能源年累計生產煤炭4476.04萬噸，超計劃16.04萬噸，同比增加34.56萬噸，有力保障了中國東北及蒙東地區煤炭穩定供應。(完)