今年是“一帶一路”倡議提出十周年。作為全球治理的重要公共產品，“一帶一路”不僅為曾經綿亙萬里、延續千年的古絲綢之路推開了復興之門，還為其注入了新的時代精神和人文內涵。

　　十年來，“一帶一路”倡議為世界帶來了什么？

　　作為“一帶一路”倡議最前沿的研究者之一，中國人民大學國際事務研究所所長、歐盟“讓·莫內”講席教授王義桅先后訪問考察近百個國家，在全球各地進行“一帶一路”相關演講。近期在其新書中提到：“‘一帶一路’為世界點亮了一盞燈”。

　　這是一盞什么樣的“燈”？近日，王義桅接受中新社國是直通車專訪。

　　采訪實錄摘要如下：

　　國是直通車：您之前曾說“一帶一路”點亮了一盞燈，讓人們看到西方之外的世界，發現世界的多樣性和另一種美，自己也會感覺到一種再教育和薰陶。這是一盞什么樣的“燈”？

　　王義桅：“點一盞燈，讓世界亮起來”，這是我書中原話，這也是原來佛說過的一句話。這盞“燈”有兩個方面的含義，一個是物理上的，一個是心理上的。

　　所謂物理上的燈，就是“一帶一路”分享了中國改革開放的經驗——“要致富先修路”。過去新自由主義下的全球化不會有人幫別人修路。修路等基礎設施建設沒有錢、沒有人才，也沒有物?！耙粠б宦贰背h，體現了中國分享自身全產業鏈優勢、“利己達人”的一種思想。

　　第二個是心理上的“燈”。以前講實現現代化，就是西方化、去傳統化，甚至世俗化?！耙粠б宦贰睆娬{的是成為自己而不是成為別人，對本國傳統文化進行創新轉化、創新發展，走符合自身國情的現代化道路，這是“一帶一路”取得成功的重要原因。

　　“一帶一路”點亮的這盞燈，改變了人們的近代世界觀，不再只關注原來的發達國家，“睜眼看世界”的同時，世界也“睜眼看中國”。

　　國是直通車：一直以來，您都在為“一帶一路”倡議發聲，到世界各地演講，您對“一帶一路”倡議如此堅定的認可和持續的熱情來源于哪里？

　　王義桅：我的“一帶一路”自信和自覺一是來自于對中華優秀傳統文化的自信。世界范圍內，唯有中華文明是延續5000年不斷的文明，中華文明強調“天下”“利己達人”“民本思想”，所以才能提出“一帶一路”“人類命運共同體”這樣開放包容的理念。中國能提出這樣的理念，另一個原因在宗教方面。中國不是一神論國家，思想上更加包容開放，這是奉行一神教“宿命論”國家或多神教“生命循環論”國家無法做到的。

　　二是對中國特色社會主義制度的堅定自信。中國共產黨領導下的中國特色社會主義制度具有極大的優越性，中國國有企業能不計較一時的利益得失，落實長遠戰略規劃；中國具有全產業鏈優勢，建設、生產成本低、效率高；中國幾十年就完成發達國家幾百年的工業化進程，現代化經驗最為鮮活。

　　國是直通車：今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，但“一帶一路”倡議仍面臨不少質疑，尤其在國內經濟增長面臨壓力的情況下，很多人認為應該將發展重點放在國內，您怎么看？

　　王義桅：中國提出加快構建新發展格局，其中明確指出“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”，國際循環與國內循環并不是矛盾對立的。

　　首先，“一帶一路”倡導“共商共建共享”，并非中國幫助他國，而是打造海外中國市場。

　　其次，放水養魚，只有這些國家發展起來了，才能購買更多中國產品，中國標準也才能更好地走向世界。

　　同時，“一帶一路”倡議能推動打造“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的新開放格局?！耙粠б宦贰笔菍ν忾_放的神來之筆，是投資，不是對外援助，秉持市場規律，遵循債務可持續原則，強調高質量發展，并非對外撒錢。

　　國是直通車：國外部分人對“人類命運共同體”的理念不理解，您認為有什么破解或改善的方法？

　　王義桅：不理解的主要原因有三，破解之道也應從這三點入手。

　　其一，幾乎整個世界都曾被西方殖民過，發展中國家普遍存在明顯的二元性，即經濟基礎落后而上層建筑是西方式的，存在宗主國崇拜現象，因此盡管對“一帶一路”建設充滿希望，國外一些人對構建人類命運共同體亦難理解。

　　其二，因為這是由中國提出的。美國并不否認人類必將進入共同體時代，抵觸的是由中國提出的“人類命運共同體”。這很遺憾，因為人類命運共同理念本來是超越意識形態的。

　　其三，中國被認為是不信神的世俗國家，是少有的獨立自主國家(文明自成一體，制度、產業獨立)，而整個世界幾乎名義上信神的，命運依附于地區或全球霸權、或前宗主國，只認同信我同一神或意識形態的國家是命運共同體，或被命運共同體，很難認同或奢想人類命運共同體。

　　國是直通車：您認為，“一帶一路”倡議為世界其他國家，特別是共建國家帶來的最大影響是什么？

　　王義桅：不同國家參與“一帶一路”共建后最重要的變化是打破了對西方的迷信，在觀念上發生了改變，即發展中國家開始覺醒，認為“中國行我也行”。

　　以前一些發展中國家老是覺得不自信、實力弱，依附、崇拜宗主國，非洲很多國家的地名都是歐洲地名。其實很多發展中國家，以前比中國都要先進。我去的任何一個國家，基本上以前條件都比40年前的中國好。比如：埃及首都開羅上世紀80年代比當時的上海先進。我們還曾去南斯拉夫學南斯拉夫模式，去匈牙利學匈牙利模式，去波蘭學波蘭模式，但最后這些國家的發展卻并不順利。

　　“一帶一路”使得世界互聯互通。以前很多國家覺得現代化只有一條道路，就是要學西方，對西方現代化理論、對美國的發展經濟學，篤信不疑，奉為圭臬?，F在中國成功了，他們開始想：你能成功，我為什么不能成功？原來我以前忽視了自己的特色，沒有走符合自身國情條件的發展道路。

　　國是直通車：您的新書《“一帶一路”的燈光》面向青少年，為什么要面向青少年群體寫這樣的一本書，對青少年有什么期許？

　　王義桅：兒童的問題往往是成年人最應該回答、也最難回答的問題?！耙粠б宦贰标P乎世界的未來，講好“一帶一路”故事，要用兒童的眼光看問題。同時，在給孩子講“一帶一路”倡議時，會充滿愛、充滿感情地講，這本身對自己也是一種啟發。未來的孩子應該是“一帶一路”建設的生力軍和建設者，更應該是受益者和踐行者。