中新社北京10月16日電 題：楊利偉太空歸來20年：相信孩子們會飛得更高更遠

　　中新社記者 馬帥莎

　　“20年前的很多場景仍歷歷在目，現在回想起來還非常激動，無論是發射時的場景，還是進入太空、返回地面的場景，都一樣讓我心潮澎湃?！闭劦健疤找蝗铡?，中國首飛航天員楊利偉16日接受媒體采訪時如是說。

　　當天，“回望飛天路 逐夢新征程”中國首次載人飛行任務成功20周年——少先隊員與載人航天面對面主題隊日活動在北京舉辦?；顒蝇F場，當楊利偉出現在孩子們的視野中時，現場爆發出熱烈的掌聲。

　　2003年10月16日，楊利偉完成21小時23分鐘的飛行，從太空順利歸來，中華民族千年飛天夢圓，中國成為第三個獨立掌握載人航天技術的國家。當神舟五號飛船進入太空后，楊利偉在工作日志背面寫了這樣一句話，“為了人類的和平與進步，中國人來到太空了”。

　　20年后，已經90歲高齡的神舟飛船首任總設計師戚發軔回憶起與楊利偉在首飛前的一次對話。當時，為了讓航天員放心，他向楊利偉講解了神舟五號飛船的研制情況和安全性。

　　“我到過拜科努爾，看過蘇聯在載人飛船發射之前，總設計師要跟航天員保證，‘一切都準備好了，你上去一定能夠安全回來’，并且簽字?！逼莅l軔坦言，“作為總設計師，我感覺壓力很大。怎么辦？要敢說這句話，我們的經驗是做充分的地面試驗，當時我們進行了多次無人飛行試驗?！?/p>

　　戚發軔感慨，神舟五號飛船送楊利偉飛天來之不易?！皸罾麄セ貋砗笳f了一句話‘中國的飛船真棒’，我這一輩子得了不少獎勵，楊利偉這句話最實在，是對我們飛船研制隊伍的肯定?！?/p>

　　20年過去，神舟飛船根據飛行任務需要不斷改進。戚發軔指出，自神舟五號任務以來，飛船的基本狀態始終未變，同時，增加了不少新功能，為了航天員出艙任務，軌道艙改成了氣閘艙，為了交會對接任務，飛船安裝了新設備。

　　談及中國載人航天首飛20年的變化，楊利偉表示，從一人一天飛行到三人半年駐留，從單一航天器到組合體飛行，從最初不到10噸重的飛船到現在的百噸級空間站，20年來，中國的航天技術得到了長足發展，進入太空的能力持續提升，人才隊伍更加年輕化。

　　如今，中國空間站工程已進入應用與發展階段，每年發射2艘載人飛船?！艾F在發射更加頻繁了，這個月還將發射神舟十七號飛船，我也會去現場?！睏罾麄ブ毖?，每到這個時候，心里除了成功的喜悅，也非常羨慕同行們，因為他們能夠去更大的空間站開展更多實驗。

　　事實上，在航天員王亞平、陳冬等眾多中國航天人心中，正是2003年楊利偉乘坐神舟飛船一飛沖天，點燃了他們的航天夢?！爸袊辛说谝粋€男航天員，什么時候會有女航天員呢？”“楊利偉跟我飛同一個機型，我是不是有同樣的機會？”……20年來，18名中國航天員陸續飛向太空。

　　在天外歸來20周年紀念日與孩子們面對面交流，楊利偉表示，希望通過這樣的科普教育活動喚起孩子們的好奇心，激發他們對航天的興趣，幫助他們用聰明才智展開自由翱翔的翅膀。

　　未來，中國載人飛行的腳步將繼續向更深遠的太空延伸。中國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計劃在2030年前實現中國人首次登陸月球。

　　“載人登月不是最終目標，而是我們往更深遠的太空進發的重要環節。月球是地外星體中離地球最近、最可行的中轉站，將來我們會在上面建立站點，實現長期有人駐留，同時將其打造成人類面向深空探測的基地?！睏罾麄フf，希望孩子們將來參與到深空探測中去，相信他們會比我們飛得更高更遠。(完)