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  • (新春走基層)西北小伙跨越1800公里守護中越國際鐵路大通道

    (新春走基層)西北小伙跨越1800公里守護中越國際鐵路大通道

      中新網廣西憑祥2月19日電 題:西北小伙跨越1800公里守護中越國際鐵路大通道

      作者 宋彤波

      2月18日20時,位于中越國際鐵路大通道重要節點的憑祥站內,一群“90后”的鐵路職工正進行著班前點名分工。

      湘桂線南憑段自1953年開通以來,國鐵南寧局南寧工務段憑祥線路車間就擔負起憑祥至國境13.119公里線路、65組道岔的養護維修工作。這里是中越大通道重要環節,線路歷史悠久,在中越兩國經貿物流合作中發揮著關鍵作用。

    2月18日,南寧工務段憑祥線路維修工區職工在湘桂線憑祥站進行線路設備病害整治。宋彤波 攝

      “馬上清點人員、工具,與駐站聯絡員核對調度命令?!边@個操著西北口音的正是南寧工務段憑祥線路維修工區工長陳龍。

      十年前,陳龍離開家鄉陜西咸陽,獨自一人踏上1800公里的旅程,來到“祖國南大門”——廣西憑祥市,開始了他的鐵路堅守之旅。初來乍到的他不適應南方的生活,水土不服,也曾想過打退堂鼓,回到家鄉。但在車間工友們的幫助下,他逐漸適應了憑祥的生活,并在他的美食清單上增添了越南雞肉粉、烤肉粉、卷筒粉等邊境美食。

      每次維修“天窗”,陳龍都會帶領工友維修養護線路近3公里,夯實中越班列運行基礎。作業中,身為工長的陳龍,嚴格執行“一米一量”的作業標準,對線路進行毫米級精測、精整,保證線路幾何尺寸達到0與1毫米之間。

      陳龍一絲不茍的工作態度緣于十年前的一次工作經歷。當時憑祥至夏石區間遭遇深夜大雨,休班時間的陳龍和同事們聞令而動,攜帶工具趕往防洪點。抵達后,他們按照預先制定的計劃,迅速分組出巡。

    2月18日,南寧工務段憑祥線路維修工區職工在湘桂線憑祥站進行線路設備病害整治。宋彤波 攝
    2月18日,南寧工務段憑祥線路維修工區職工在湘桂線憑祥站進行線路設備病害整治。宋彤波 攝

      那次出巡,讓作為“防洪新人”的陳龍緊張又激動。他跟著師傅楊智明查看路肩護坡、擋墻邊坡的安全情況,同時前行?!爱敃r師傅囑咐我,現在已經是凌晨三點多,早晨六點會有一趟跨國貨運列車經過,我們要在列車到來之前排查一遍線路?!被貞浧鹉谴斡曛谐鲅?,陳龍記憶猶新。那次經歷讓他深刻認識到湘桂鐵路線路安全的重要性,也在他心中種下了“堅守”的種子。

      如今,陳龍已在中越鐵路線上堅守了十年,不僅積累了豐富的專業知識,還收獲了生活的幸福感,成為“新手奶爸”,在祖國南大門建立了自己的小家。

      十年來,陳龍多次榮獲南寧工務段十佳工班長、優秀工班長等榮譽稱號。2023年,憑祥線路維修工區高標準、嚴要求有效提高管內線路質量,確保湘桂鐵路南憑段提速改造工程高質量完成,列車允許時速由85公里提升至90公里。

      又是一年春運,鐵路運輸大動脈持續繁忙。陳龍表示:“春運期間,中越班列運輸不減,我們將始終堅守崗位,守護國門車站,檢修維護邊境鐵路線路,保障中越班列跨境運輸?!?完)

    【編輯:田博群】
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