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  • (新春走基層)“客串”列車員:守護旅客回家團圓路

    (新春走基層)“客串”列車員:守護旅客回家團圓路

      中新網廣州2月21日電 題:“客串”列車員:守護旅客回家團圓路

      作者 李仕威 張紹宇 郭軍

      今年春運期間,廣州東站人潮涌動。在北京到三亞的折返列車上,一群身著藍色馬甲的“客串”列車員,在車廂內忙碌穿梭,熱情地為旅客提供服務。他們是廣鐵集團廣州鐵道車輛有限公司派出的18名黨員干部職工。為支援春運工作,他們從幕后走向臺前,雙向服務旅程長達6860公里,工作時長達7天6夜,只為守護旅客回家團圓路。

      這些平時的“猛張飛”——車輛檢修人,拿起了“繡花鞋”,成為一名“臨時列車員”?!盀榱俗屄每陀懈用篮玫某鲂畜w驗,我們免費為有需要的旅客提供“百寶箱”,里面有針線包、體溫計、口罩、消毒濕巾、風油精等物品?!北敬沃г哼\的列車員盧道純邊整理百寶箱邊介紹道。

      據了解,這些車輛檢修人在車間與設備打了半輩子交道,以為自己的工作枯燥無味且辛苦,但每次值乘體驗后,就能感受到列車員工作的辛苦。

    來自廣鐵集團廣州鐵道車輛有限公司的臨時列車員正在協助旅客上車。吳邯陽 攝

      “2號車門開閉正常?!?月11日凌晨,盧道純在逐一對車門仔細檢查并報告無誤后,用手扶著僵硬的腰部,緩慢地走進了休息室,他放下手中的手電筒,在口袋里掏出眼藥水往眼睛里滴了幾滴,閉了一會說道:“南北方溫差大,北方很干燥,有時掃地、拖地遇到些灰塵進到眼睛里,用手揉半天都出不去,必須用眼藥水進行清理?!?/p>

      據了解,臨時旅客列車車門構造比較特殊,沒有電氣塞拉門裝置,需要用人力手動開閉。北京到三亞共需停車15站,列車每停站一次,盧道純都要在車廂內來回奔走檢查1次,幫助旅客放置行李、檢票驗票、檢查電茶爐設備狀態等,有時還要處理突發問題,根本停不下來。長時間一個動作使得盧道純的腰和腿經常酸疼,但已經50歲的他從來不比年輕人干得少,微笑始終掛在臉上?!拔颐刻於荚谂笥讶飼癫綌?,均超過3萬步?!北R道純說。

      “大爺,您注意腳下,我來扶您上車?!碑斕?0時32分,在長沙站立崗接車的王存業,看見一位頭發花白的老人推著一個大箱子,箱子上又摞著兩個大包,在站臺上蹣跚地走著,引起了他的注意。王存業立馬上前攙扶住老人,問明情況。經了解,該名老人已經76歲了,獨自從三亞來看望年近一百歲的母親,現在要返回。然而經過幾天的操勞和接連趕車,老人有些精神恍惚,連自己在哪個車廂、什么鋪位都不知道了。

      經王存業查詢,老人的車票是12車5號下鋪。王存業親自把老人送到12號車廂門口,小心地把老人扶上車,擺放好行李,又叮囑該車廂的列車員路上多加照顧,又急忙返回到自己的車廂。

      “春運期間,我會重點關注老幼病殘孕方面的旅客,特別是那些高齡老人,看著他們艱難地擠上車,一路舟車勞頓,只為了一家團聚,我都會覺得太不容易了?!蓖醮鏄I說。

      盧道純和王存業只是春運大潮中鐵路工作者的縮影,從幕后到臺前,有千千萬萬個鐵路工作者在默默奉獻自己,只為守護旅客回家團圓路。(完)

    【編輯:黃鈺涵】
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