中新網寧德6月8日電 (吳允杰)6月8日12時，寧(德)古(田)高速蕉城六都樞紐互通至古田大甲段正式通車運營，標志寧古高速邁出全線貫通的關鍵一步。

　　寧古高速是G7021寧德至武漢國家高速公路的重要組成部分，也是福建省“十四五”綜合交通運輸發展專項規劃確定的重點建設項目。該項目起于福建省寧德市蕉城區七都鎮六都村，終于古田縣吉巷鄉，主線全長69.94公里，設計速度100公里/小時，雙向四車道。

　　此次通車的路段全長約29公里，設有洋中、大甲兩個收費站，沿途建設有北山、石后、大甲等隧道。該路段通行后，寧德市區到古田縣大甲鎮的車程用時縮短30分鐘左右。

　　大甲鎮人大主席林柑說，大甲工業集中區緊鄰寧古高速大甲互通口，寧古高速大甲段通車，將極大改善大甲的交通條件，區位優勢明顯，與寧德時代、上汽寧德基地等龍頭企業形成半小時經濟圈，將有效降低企業的物流成本，進一步推動大甲工業經濟的高質量發展。

　　作為寧德市境內交通主干線的重要組成部分，寧古高速蕉城六都樞紐互通至古田大甲段通車，打開了寧德中心城區與縣(市、區)縣縣通高速新格局，也是該市交通先行推動區域協調、產業升級、民生改善的生動縮影。

　　寧德市地處山海之間，曾經也囿于山海之內。昔日閩東，“公路繞山邊，鐵路沾點邊，坐車老是顛”，交通的滯后可想而知，由此也制約著一方經濟發展。

　　經濟發展，交通先行。2009年，溫福鐵路動車組正式通車，結束了寧德沒有鐵路的歷史；2015年，京臺高速公路古田段正式通車，寧德實現縣縣通高速……多年來，寧德市持續加大高速公路、鐵路、國省道以及港口碼頭的建設力度，形成“四縱兩橫”高速公路網、“四縱四橫三聯”普通國省干線網，有效構建互聯互通的物流集疏運通道。

　　道路通，百業興。2008年，青拓集團落戶福安灣塢，2012年，寧武高速全線通車，為臨港產業發展提供了便利的交通條件；2019年6月，沈海高速寧德汽車城(三嶼)互通建成通車，為上汽寧德基地投產奠定堅實基礎；2019年9月，寧德西落地互通建成通車，高速公路與衢寧鐵路、寧德汽車基地鐵路專用線、三都澳碼頭等形成了“公鐵?！甭撨\一體化交通體系，進一步擴大服務半徑，“金娃娃”項目在高速公路的連通下，走出寧德、走向世界。

　　數據顯示，今年1至4月，寧德市規模以上工業增加值同比增長12.7%；其中鋰電新能源產業、不銹鋼新材料產業、銅材料產業增加值合計增長19.8%，對全市規模以上工業增加值增長貢獻率達121.6%。

　　農村公路一頭連著鄉村振興，一頭牽著民心所向。壽寧縣下黨鄉，地處閩浙兩省三縣交界，曾是福建省唯一無公路、無自來水、無電燈照明、無財政收入、無政府辦公場所的“五無鄉”。

　　如今，沿著省道S207線進入壽寧縣下黨鄉，一派路通業興的景象。下黨農民專業合作社門前，村民們正將一箱箱農副產品搬運上車，通過客貨郵班車運送進城。

　　從建鄉時沒有路，到如今省道S207線貫穿下黨鄉，5條鄉道、10條村道構成縱橫交錯的公路網，下黨鄉實現了“天塹變通途”，借著四通八達的農村路網，闖出了鄉村振興的新路子。

　　在寧德市，像下黨這樣因路而興的故事仍在不斷續寫。近年來，該市不斷推動農村公路高質量發展，農村公路通達深度和公路通暢水平得到有效提升，一條條蜿蜒交織的“四好農村路”，不斷為鄉村輸送著人氣、財氣，“修好一條道路，串聯一線風景；帶動一片產業，造福一方百姓”的圖景正徐徐展開。(完)