中新網福州10月18日電 (鄭江洛 王朔)17日，在福州港江陰港區，從新加坡而來的利比里亞籍“達飛密西西比”輪在五臺岸橋的配合下，加緊進行約5000標箱的集裝箱裝卸作業。

　　“達飛密西西比”輪長達300米，是靠泊江陰港區最大的貨輪之一，每周?？拷幐蹍^。今年以來，“一帶一路”航線貨輪共?？拷幐蹍^70多艘次。

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。福清邊檢站18日披露，10年來，江陰港區集裝箱吞吐量從2013年的80.9萬標箱增加到今年前9個月的164.6萬標箱，實現翻番；航線從49條增加到61條，其中“絲路海運”航線11條，成為中國東南沿海集裝箱運輸的重要樞紐港之一。

　　福建中外運船務代理有限公司福州分公司操作高級經理謝作翔表示，在“一帶一路”倡議提出前，東南亞國家船舶在江陰港執運較少，“自從‘一帶一路’倡議提出以來，持續增加，目前至少有三條固定班輪航線?！?/p>

　　為促進江陰港區進出口貿易發展，福清邊檢站響應“一帶一路”倡議，在提供“7×24×365全天候通關”“綠色服務直通車”“誠信等級管理”等服務的基礎上，實行“一窗式受理”“一站式服務”，進一步簡化通關手續，便利往來船舶，推進了以港口為核心的現代綜合交通運輸體系的建設。

　　“在獲悉該輪靠泊的信息后，我們邊檢站民警提前與碼頭公司代理進行了對接?！备Ｇ暹叿罊z查站執勤二隊教導員秦晨說，了解到此次貨柜數量大、物品種類多等情況，該站通過優化監管模式，增加碼頭巡查頻次，高效辦結邊檢手續。

　　作為連接“一帶一路”共建國家和地區的紐帶，江陰港區正以“海上福州”建設為機遇，發揮“多區疊加”優勢，持續優化構建“港-航-陸-鐵”綜合物流服務體系，致力打造江陰港國際深水大港，實現港口高質量發展。(完)