中新社北京10月18日電 (記者 李曉喻)全球貿易依然低迷。正在舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，與會人士指出，真正能點亮貿易前景的是互聯互通，而非“脫鉤斷鏈”。

　　按照世貿組織(WTO)的最新預測，2023年全球貿易增速將大大低于此前預期的1.7%，只有0.8%。WTO總干事伊維拉警告說，世界貿易的分化已經出現一些早期跡象，這種趨勢最終可能“代價高昂”。

　　在當天舉行的貿易暢通專題論壇上，匈牙利外交與對外經濟部部長西雅爾多·彼得說，東西方經濟體是相互依存的，脫鉤斷鏈、“去風險”非常有害?！斑@種思路不僅讓幾百萬人就業面臨風險，也使全球經濟發展面臨風險?！?/p>

　　他說，該國“曾是全球分化成不同體系的輸家，我們不想再次成為輸家”。而如果世界再次陷入陣營分裂和對抗，“一定是全球的失敗”。

　　“脫鉤斷鏈”對全球貿易意味著巨大傷害，而互聯互通將帶來海量機遇。世界銀行原副行長、北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫說，貿易是每個國家按照比較優勢進行技術和產業創新升級的必要制度保障。而產品要進入市場交換，離不開交通基礎設施的互聯互通。

　　在林毅夫看來，共建“一帶一路”以基礎設施互聯互通為抓手，使利用國內國際兩個市場、兩種資源變得可行，也使進行技術創新和產業升級成為可能。

　　印度尼西亞國有企業部部長艾瑞克·托希爾也稱，共建“一帶一路”在彌合基礎設施鴻溝，創造就業崗位方面發揮了重要作用。

　　互聯互通還體現在消除貿易壁壘。得益于合作解決貿易和投資自由化便利化問題，中國與共建國家貿易投資規模加速擴大。據中方統計，2013年—2022年，中國與共建國家進出口總額累計19.1萬億美元，年均增長6.4%，不僅高于同期中國外貿整體增速，也高于同期全球貿易增速。

　　本屆高峰論壇期間，中國已密集釋放進一步開放合作、加強互聯互通信號。中國商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文表示，今后將持續推進與共建國家的貿易便利化，開展更多自貿協定聯合可行性研究，推動商簽或升級相關投資協議。

　　分析人士認為，隨著共建“一帶一路”持續推進，全球貿易有望獲得新的增長點和動能。(完)